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八德光復路口塌陷 台北市民必懂的5件事-2017/05/05


圖/中央社





台北市八德路、光復路口因台電施工不慎,造成路面嚴重塌陷,現正全力搶修,但身為台北市民或在台北工作、通勤民眾,必須知道5件事情。包括諮詢管道、公車改道、建築物監測、通車時間、發生經過。

1.發生經過:光復北、八德路口4月29日潛盾洞道地下45公尺深層施工,發生漏水漏意外,造成路面塌陷,北市府對台電開罰新台幣6萬元,5月3日北市府連同各單位開設二級應變中心,市長柯文哲也到場視察搶修狀況,目前預計19日全面通車。

協助台電本次相關地質監測及搶修建議的專家,是台灣大學地理環境資源系教授朱子豪。朱子豪指出,這次台電工程會發生滲水問題,主要是因為在開挖深達40多公尺的地下隧道時,挖到「棲息水」。

原本「棲息水」在地底下,沒有孔隙無處可走,只是停留的水,但是開挖工程鑽了孔隙後,水就開始帶著泥沙往下流,導致路面塌陷以及滲水、滲等現象。

2.公車路線大搬風:台北市交通局除現場施行交管,共21線的公車、客運均取消站位改道行駛,避免公車載重造成路面塌陷,包括八德路(敦化北路-基隆路)、光復北路(南京東路-市民大道)禁行;此外,15線市區公車、6線公路客運改道行駛,並取消14處站位、設置代替站位,詳情可上交通局網站查詢。
台電4月30日進行光復北路、八德路口滲水工程時,路面塌陷,2日情況加劇,除了施行交管,公車與客運均取消站位改道行駛。圖為台北市光復北、八德路口管制圖。中央社記者游凱翔製圖。106年5月2日
台電4月30日進行光復北路、八德路口滲水工程時,路面塌陷,2日情況加劇,除了施行交管,公車與客運均取消站位改道行駛。圖為台北市光復北、八德路口管制圖。中央社記者游凱翔製圖。106年5月2日

 

3.建築物監測:現場自來水、瓦斯管線供應情形,皆已即時關閉所屬管線;北市府也監測周邊建物傾斜狀況,目前都安全無虞,北市建管處也邀北市土木技師公會、建築師公會、結構技師公會至現場住家做結構安全鑑定。

4.諮詢管道:有關後續搶修和賠償問題,台電表示不會逃避,也對造成市民困擾致歉,北市府提供道路中心02-89788900及養護工程隊副隊長蔡崇弼手機0963562706兩支諮詢專線,並於每天早上8時、下午3時、晚上10時,在市府網站公開相關資訊讓民眾了解。

5.通車時間:預計5月5日早上6時可恢復第二車道通車,19日凌晨全面通車,不過,擔心二次災變,台電等單位請日方專家花2個月時間,討論如何處理潛盾機問題,可能在7月19日會再次把該處道路局部封閉,做適當處置。 (中央社)


★什麼是『棲息水』?
在科學和工程上對於地下水的定義是較為嚴格的,通常只有位在地下水含水層(Groundwater aquifer)中的水才稱為地下水,這些水是可以流通性良好,可以透水人為的方式抽取或者可以自行流出地表。

水下滲到表層物質的水分,或儲存其中,然後被植物的根部吸收;或被直接蒸發。水分較多時,則在重力作用下,順著地勢在表層內流動,成為表層流(Throughflow)。

當有足夠的水下滲時,這些水分會流經過土壤,持續往下滲流,直到抵達地下水位面(Groundwater table)進入地下水含水層(Aquifer),便儲存為地下水(Groundwater);或者是在尚未抵達地下水位面就遇到了透水性低的黏土層,就棲息於其上,成為所謂的「棲息水」(Perched water),由於這裡所提的黏土層並不連續,所以這並非真正的含水層

圖源:交大土木工程系 單信瑜



資料來源:tvbs 三立新聞

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